La DGT prepara cambios para la normativa de este 2025: baja la tasa máxima de alcohol y nuevas multas

El pasado mes de octubre el Congreso de los Diputados aprobó por mayoría simple una proposición no de ley para modificar el Reglamento de Circulación. Estas medidas, que incluyen una reducción significativa de la tasa de alcoholemia permitida y la introducción de nuevas sanciones, tienen como objetivo principal mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes en las carreteras españolas.

Aunque no hay fecha exacta de cuándo entrarían en vigor estas medidas, el pasado mes de septiembre de 2024, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha asegurado que la nueva tasa máxima de alcohol de 0,2 gramos por litro en sangre al volante entraría en vigor "lo antes posible". Por ello, se espera que esta nueva norma llegue en 2025.

Estas modificaciones normativas se enmarcan en un contexto de creciente preocupación por la siniestralidad vial en España. Según datos de la DGT, durante las fiestas navideñas de 2024, un total de 44 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico, lo que pone de manifiesto la necesidad de adoptar medidas más estrictas para mejorar la seguridad en las carreteras.

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Nueva tasa de alcolemia

Uno de los cambios más destacados es la reducción de la tasa de alcoholemia permitida al volante. A partir de 2025, el límite se establecerá en 0,20 gramos por litro de sangre, lo que supone una disminución considerable respecto al límite actual de 0,50 gramos por litro. Esta medida, respaldada por la Comisión Europea y diversas asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, busca eliminar la percepción de que un consumo moderado de alcohol es aceptable antes de conducir. Pere Navarro, director general de la DGT, ha señalado que esta reducción equivale a una política de "tolerancia cero" al alcohol al volante.

Nueva normativa para motorisas

Además de la reducción de la tasa de alcoholemia, la DGT ha introducido nuevas exigencias para los motoristas. A partir del próximo año, será obligatorio el uso de casco integral o modular en vías interurbanas. Esta medida se complementa con la obligación de llevar guantes de protección y calzado cerrado en cualquier tipo de vía, con el objetivo de minimizar las lesiones graves en caso de accidente. Asimismo, los titulares del carné B que deseen conducir motocicletas deberán realizar un curso de formación específica.

Normativa más estricta para patinetes eléctricos

Otra de las novedades que trae la normativa de 2025 es la regulación más estricta para los usuarios de vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos. A partir de ahora, será obligatorio el uso de casco para estos conductores, y se prohibirá la conducción de menores de 16 años. Además, los patinetes no podrán circular por aceras ni vías interurbanas, excepto en carriles bici, y deberán estar inscritos en un registro oficial de vehículos.

Prohibida comunicación sobre controles en WhatsApp

La DGT también ha decidido prohibir la difusión de información sobre controles de alcohol y drogas a través de plataformas como WhatsApp o redes sociales. Esta medida busca evitar que los conductores puedan eludir los controles y, de este modo, garantizar una mayor efectividad en la detección de infracciones.

La reducción de la tasa de alcoholemia y las nuevas sanciones forman parte de un paquete de iniciativas que la DGT ha diseñado para 2025 con el objetivo de reducir las cifras de siniestralidad. Estas medidas se suman a otras ya implementadas en años anteriores, como la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad y la prohibición del uso del teléfono móvil al volante.