Las motos de agua: ¿un atentado contra nuestras costas?

Es posible que lo hayas sufrido en alguna ocasión: estás pasando un apacible día de playa cuando, de pronto, el ruido de uno de estos aparatos rompe la magia del momento. Has de saber que no eres el único: cada vez son más los que se oponen a este tipo de vehículos. Entre otros, los ecologistas. 

Así lo han hecho saber en un manifiesto que firma una coalición de organizaciones de la sociedad civil, compuesta por Alianza Mar Menor, Ecologistas en Acción, Fundación Juan Tábara, GEN-GOB, GOB Mallorca, GOB Menorca, Mallorca Blue, Pacto por el Mar Menor, Salvemos Calblanque, SOS Costa brava y SOS Mar Menor. Todas ellas piden "una costa habitable, segura y protegida frente al incremento, cada vez mayor, de embarcaciones y artefactos a motor". 

Según los firmantes del manifiesto, el incremento del número de este tipo de embarcaciones durante las últimas décadas "ha generado un fuerte aumento de los impactos sobre los ecosistemas marinos costeros, como el ruido submarino y la contaminación. Al mismo tiempo, ha intensificado la presión sobre quienes disfrutan del mar de manera más sostenible y vulnerable, como bañistas, practicantes de snorkel o paddle surf, con un claro repunte de las molestias, comportamientos incívicos, accidentes e inseguridad".

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Entre los principales problemas, los ecologistas destacan "el exceso de velocidad durante la navegación, la masificación y sobreocupación de calas y zonas de baño no balizadas, así como el fondeo de embarcaciones sobre hábitats y especies sensibles".

Por todo ello, la coalición solicita una modificación del Reglamento General de Costas y de la Ley de Navegación Marítima "con el fin de reforzar la protección de los valores naturales y patrimoniales del litoral, y asegurar que cualquier uso o práctica en el mar respete estos principios y el acceso igualitario a estos bienes comunes, sin molestias ni peligro".

En ese sentido, lo responsables del manifiesto ponen encima de la mesa una serie de propuestas:

1. Reducción de la velocidad costera. Limitación de la velocidad a tres nudos en los primeros 300 metros de costa para reducir molestias —como oleaje, ruido submarino y contaminación sonora—, aumentar la seguridad para las personas y actividades más vulnerables (bañistas, nadadores, snorkels, paddle surf), y proteger los ecosistemas marinos.

2. Regulación del fondeo en las zonas de baño no balizadas. Establecimiento de una pequeña franja segura y libre de fondeo en las zonas de baño no balizadas para evitar el fondeo masivo de embarcaciones, las molestias e inseguridad para las personas.

3. Cartografía marítima de hábitats protegidos. Uso obligatorio de la cartografía de hábitats marinos protegidos y un sistema de sanciones ágil, ejemplar y realmente efectivo.

4. Recursos y mecanismos de control. Aumento de recursos humanos y tecnológicos para poder vigilar y hacer cumplir la normativa.

5. Navegación con titulación. Obligatoriedad de titulación y conocimientos necesarios para conducir cualquier embarcación y artefacto a motor. Anulación de la excepción que permite navegar sin título embarcaciones de hasta cinco metros y 15 cv.

"Es hora de que nuestras costas dejen de ser una autopista en la que todo vale"

"La normativa vigente ha quedado obsoleta ante los profundos cambios y nuevos desafíos que afrontan nuestras costas”, denuncian. "Es urgente y necesario actualizar el marco regulador para adaptarlo a la realidad actual y garantizar un uso sostenible, justo y seguro de nuestro litoral".

Marta García Pallarés, portavoz de Ecologistas en Acción, ha añadido: "Es hora de que nuestras costas dejen de ser una autopista en la que todo vale. Necesitamos medidas y acciones firmes que apuesten por la seguridad de las personas y la protección de los fondos marinos y su biodiversidad".