Jesús Calleja sufre un aparatoso accidente en el Dakar: su coche sale despedido y da una vuelta de campana
El aventurero más famoso de Telecinco se ha retirado de la competición
Jesús Calleja attends en FesTVal en Vitoria-Gasteiz, septiembre de 2025. / Carlos Alvarez
La aventura de Jesús Calleja en el Rally Dakar 2026 ha llegado a su fin esta misma mañana tras sufrir un espectacular accidente. El aventurero leonés y su copiloto, Eduardo Blanco, ha protagonizado un brutal impacto, con vuelta de campana incluida, que ha destrozado su vehículo, un Santana Pickup T1+.
El incidente ha sucedido alrededor del kilómetro 271 de la especial, cuando Calleja circulaba a gran velocidad bajo condiciones de muy baja visibilidad por el polvo, resultado del orden de salida desfavorable. Al pasar por un bache inesperado —no señalado en el roadbook (guía)— su coche ha saltado y estampado contra el suelo, iniciando un vuelco que ha dejado el coche irreparable.
Aunque el Santana ha quedado para el desguace (la carrocería ha quedado completamente destrozada, eliminando cualquier posibilidad de continuar en la carrera), piloto y copiloto han resultado ilesos y han podido salir por su propio pie, afortunadamente. Ambos han sido atendidos en un puesto médico cercano y, tras confirmar que no han presentado heridas graves, han abandonado el Dakar en atención preventiva.
LOS40
LOS40
Antes del percance, el presentador de Planeta Calleja se había convertido en protagonista gracias a dos grandes actuaciones. La primera, en la Etapa 1, donde logró una remontada de 20 posiciones, ascendiendo del puesto 63 al 43. Más tarde, en la Etapa 3, firmó otra hito al escalar 62 posiciones, finalizando en la 36ª plaza.
15 años de una aventura en Dakar llena de retos y remontadas
Desde hace 15 años, Jesús Calleja ha convertido el Rally Dakar en uno de sus grandes desafíos personales. Debutó en 2011 al volante de un Toyota Hilux, iniciando una aventura que marcaría su carrera deportiva. Aquella primera vez reflejó el espíritu de la competición: pasión, riesgo y superación.
Tras varios años de ausencia, regresó en 2018 con un prototipo Overdrive, y en 2019 y 2020 compitió con un Hilux semi-oficial, logrando en Arabia Saudí su mejor resultado histórico: la 29ª posición.
En 2022, con el equipo Astara y un buggy innovador, la ilusión se truncó por problemas mecánicos que le obligaron a abandonar. “El Dakar no perdona”, reconocía entonces, dejando claro que la prueba es tanto una batalla contra el desierto como contra la máquina.
Este 2026, Jesús ha cerrado su sexta participación en el Dakar competición, la cual se ha visto empañada por una polémica. Calleja se había quejado enérgicamente de las normas impuestas por la FIA sobre el orden de salida. “¿Si ocurre un accidente será culpa de la FIA o mía?”, cuestionó públicamente, criticando la situación de “polvo infernal” generado por salir detrás de vehículos más lentos.
El aventurero denunció así que el nuevo reglamento de órdenes de salida lo obligaba a partir detrás de vehículos mucho más lentos, expuestos en un polvo casi infra-ambiental. Junto a pilotos como Isidre Esteve, reclamó una mayor seguridad y justicia en la salida, tachando la actual regulación de “despropósito” y “suicida”. A raíz de sus declaraciones, la FIA se vio obligada a aumentar el umbral del 110 % al 117 %.
