Iberia, Ryanair, Vueling, TAP y más: ¿cuánto tiene que medir la maleta de mano en cada aerolínea?

Si este verano vas a viajar en avión, toma nota de las medidas que tiene que tener tu bolsa de viaje o maleta de ruedas

El tamaño de maleta de cabina permitido por cada aerolínea. / Unsplash

Ha llegado el verano y con él uno de los momentos preferidos por los españoles para viajar. Durante las próximas semanas serán muchos quienes hagan las maletas para, después de mucho tiempo, viajar a un país extranjero por desplazarse hasta las Islas Baleares, las Canarias u cualquier otro destino de sol y playa.

Sin embargo, con el aumento de los viajes también llega el aumento de las dudas. Aunque algunos ya lo controlan al dedillo, otros, cada vez que tienen que coger un avión tienen dudas sobre qué medidas tiene que tener la maleta de mano que, por lo general, la mayoría de las aerolíneas dejan subir al avión gratis. Y no es de extrañar, pues pese a que ha habido intentos por parte de alguna asociación de estandarizar estos tamaños, hasta la fecha cada empresa es dueña de sus exigencias sobre el equipaje.

Para todos los que no tienen claro cuál es el tamaño de maleta que deben subir al avión, desde LOS40.com hemos recopilado un análisis elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en el que muestran de una manera muy gráfica cuáles son las dimensiones que se admiten en las naves de las principales aerolíneas.

Eso sí, te aconsejamos que, si quieres acertar siempre, aunque lleves una maleta de ruedas algo más pequeña de lo que se permite en compañías como Ryanair, Vueling o American Airlines, te hagas con una que mida 55 centímetros de alto, 35 de ancho y tenga un fondo de 20 centímetros.

Los tamaños de maleta de mano que permite cada aerolínea transportar en cabina.

Los tamaños de maleta de mano que permite cada aerolínea transportar en cabina. / OCU

Los tamaños de las maletas que se pueden llevar en cabina en cada aerolínea

  • British Airways: 56x45x25
  • Easy Jet: 56x45x25
  • Iberia: 56x40x25
  • Brussels Airlines: 55x40x23
  • Eurowings: 55x40x23
  • Finnair: 55x40x23
  • Lufthansa: 55x40x23
  • Turkish Airlines: 55x40x23
  • Norwegian: 55x40x23
  • Wizz Air: 55x40x23
  • Swiss air: 55x40x23
  • Qatar: 55x37x25
  • Ryanair: 55x40x20
  • TAP: 55x40x20
  • Vueling: 55x40x20
  • American Airlines: 56x36x23
  • Air Europa: 55x36x25
  • Air France: 55x36x25
  • Alitalia: 55x36x25
  • KLM: 55x36x25
  • Transavia: 55x36x25
  • Emirates: 55x38x20

El peso de la maleta de cabina en cada compañía

Si se quiere subir la maleta a la cabina del avión también se deberán tener en cuenta el peso de esta, porque, aunque todas tienen restricciones sobre los quilos que se pueden subir a esta parte de la aeronave, no todas son igual de restrictivas:

  • Ryanair: 10 kilos
  • Air Europa: 10 kilos
  • Aeroflot: 10 kilos
  • Norwegian: 10 kilos
  • Wizz Air: 10 kilos
  • Emirates: 7 kilos
  • Qatar: 7 kilos para la tarifa turista
  • Alitalia: 8 kilos
  • Brussels Airlines: 8 kilos
  • Eurowings: 8 kilos
  • Finnair: 8 kilos
  • Swiss Air 8 kilos
  • TAP: 8 kilos
  • Turkish: 8 kilos
  • Air France: 12 kilos (contando maleta de ruedas y bolso de mano)
  • KLM: 12 kilos (contando maleta de ruedas y bolso de mano)
  • British Airways: depende de la tarifa

Las compañías que cobran por la maleta de mano, pero no por una bolsa de viaje

Algunas aerolíneas solo permiten subir al avión, sin pagar, una bolsa de mano.

Algunas aerolíneas solo permiten subir al avión, sin pagar, una bolsa de mano. / Unsplash

Aunque todas las compañías aéreas permiten viajar con una maleta de mano en la cabina, no todas ofrecen la opción de subirla gratis. EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling y Wizz Air solo admiten un bulto pequeño en la cabina sin abonar un coste superior. Estas bolsas de mano, dependiendo de la empresa que se contrate para volar, tendrán que ser de 40x30 o de 25x20 centímetros.

Carolina Martínez

Carolina Martínez

Periodista y SEO editorial en LOS40. Propongo estrategias y escribo sobre todo lo que mande la actualidad....

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