Subastado el jet privado de Elvis Presley después de estar 40 años abandonado en el desierto

Con una capacidad para nueve pasajeros, el cantante lo utilizaba para viajar con su banda en su gira de conciertos y apariciones en todo el país

Elvis y Priscilla Presley antes de subirse a un avión privado después de su boda en Las Vegas en 1967. / Getty Images

El próximo verano se cumplen 46 años de la muerte de Elvis Presley. Icono de la cultura popular del siglo XX y una de las grandes leyendas de la historia de la música contemporánea, el Rey del Rock murió por un ataque al corazón el 16 de agosto de 1977 en Memphis (Tennessee, Estados Unidos).

Si hay algo que definía la vida de Elvis era la extravagancia y la exageración. Su personal estilo, kitsch y recargado, se trasladó a Graceland, su mítica residencia en Memphis, pero también en uno de los aviones privados que utilizaba para sus numerosos viajes.

El Lockheed L-1329 Jetstar del año 1962, que ha permanecido 40 años abandonado en el desierto, en el Centro Aéreo Internacional de Roswell de Nuevo México (EE UU), se ha vendido por 260.000 dólares (241.700 euros) el pasado 8 de enero, fecha muy significativa para Elvis, pues ese día habría sido su 88º cumpleaños, según ha anunciado la casa de subastas Mecum Auctions.

Según informa Mecum Auctions, el artista compró la aeronave el 22 de diciembre de 1976 por unos 840.000 dólares (casi 800.000 euros). Al haber estado tantos años abandonado, el avión se encuentra muy deteriorado: el exterior muestra un desgaste considerable; sin embargo, el interior es una mirada retro a los viajes aéreos privados de lujo de mediados de siglo XX.

Con una capacidad para que nueve pasajeros viajaran, más una tripulación a bordo de tres personas (dos pilotos y un asistente de cabina), el cantante lo utilizaba para viajar con su banda en su gira de conciertos y para sus apariciones por todo el país. "Elvis tenía varios pilotos contratados que estaban listos para llevarle ante sus admiradores en cualquier momento", asegura la página web.

Su interior cuenta con asientos forrados en terciopelo rojo brillante, reclinables y giratorios. Un sofá revestido con paneles de madera, acabados en dorado y algunos aparatos que para la época eran bastante modernos: una cocina que incluye una zona de preparación de comidas con dispensador de bebidas y microondas, una televisión y un radiocasete, además de un baño con tocador.

Priscilla Presley estuvo presente en la puja celebrada en Florida, que comenzó por 92.000 euros y superó los 240.000 euros. Declaró que "a Elvis le encantaba coleccionar coches y aviones y este es uno de ellos". Dijo que este era uno de los hobbies que proporcionaban más alegría al artista. Además, afirmó que esta era la subasta a la que asistía, aseguró la que fue su única esposa, entre 1967 y 1973.

Elvis Presley y su mujer Priscilla.

Elvis Presley y su mujer Priscilla. / Getty Images

Elvis Presley y su mujer Priscilla.

Elvis Presley y su mujer Priscilla. / Getty Images

Este avión recientemente subastado no era el primero que el artista adquiría; Elvis anteriormente ya tenía una flota modesta, que incluía un Convair 880 personalizado al que le puso el nombre de su hija Lisa Marie , tristemente fallecida el pasado 12 de enero. En su interior tenía una sala de estar, otra salita y un dormitorio privado. Los cinturones de seguridad estaban chapados en oro y los muebles tenían decoraciones en cuero. Junto a este, tenía también un segundo avión, un Lokheed Jet Star, algo más pequeño, con el interior decorado en amarillo y verde, el Hound Dog II.

El avión Convair 880 de Elvis Presley, personalizado con el nombre de su hija Lisa Marie.

El avión Convair 880 de Elvis Presley, personalizado con el nombre de su hija Lisa Marie. / Getty Images

El avión Convair 880 de Elvis Presley, personalizado con el nombre de su hija Lisa Marie.

El avión Convair 880 de Elvis Presley, personalizado con el nombre de su hija Lisa Marie. / Getty Images

Ambos aviones se exhiben en la casa de Graceland, donde el Rey de Rock vivió sus años de apogeo y decadencia.

Ana de la Morena

Periodista y redactora de LOS40 Classic.

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