El cambio en los semáforos a partir del 1 de octubre que confirma la DGT
Se introduce una modificación en el color ámbar intermitente
Semáforo en ámbar en un cruce de Madrid / Jose Gonzalez Buenaposada
Periodista de LOS40 especializada en SEO.
La Dirección General de Tráfico (DGT) llevaba años advirtiéndolo: uno de los colores de los semáforos en los cruces lanza "mensajes contradictorios". Ahora, al fin, una del Reglamento General de Circulación modificará el color ámbar que tantas confusiones ha causado a peatones y conductores.
No es nada nuevo, ya que el Ministerio del Interior, a través de la DGT, ya advirtió a comienzos de este verano de que instauraría un cambio importante en estas señales a partir del 1 de octubre de 2026.
El gran cambio en el color ámbar de los semáforos
Será a partir de esa fecha cuando los semáforos de todas las ciudades del país acabarán con la norma del semáforo ámbar intermitente. Hasta ahora, cuando esta señal aparece, coincide con el verde para los peatones, lo que genera cierta confusión entre conductores y transeúntes.
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Semáforo en amarillo / szakalikus
Semáforo en amarillo / szakalikus
A pesar de que la norma dicta que, en estos casos, es el peatón quien tiene prioridad y el coche debe cederle el paso, la señal envía "mensajes contradictorios", como apuntó la DGT ya en 2022.
Por eso, desde el 1 de octubre de este año, el semáforo en amarillo intermitente ya no coincidirá más con el verde para los peatones.
Se trata, pues, de un cambio en la normativa para garantizar aún más la seguridad vial de peatones o ciclistas.
¿Adiós al amarillo en los semáforos?
El amarillo parpadeante de los semáforos se utiliza como una señal de advertencia para que los coches extremen la precaución y cedan el paso a los peatones.
Pero esta nueva actualización del Reglamento General de Circulación no hará desaparecer el color ámbar de los semáforos, sino que servirá de refuerzo en la precaución.
Una actualización que servirá para acabar con cualquier posible ambigüedad en el significado de las señales y pone el foco en "mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía".
